Latest Entries »

Őszintén kicsit szégyelltem az előző játékot bemutató videómban a rettenetes gyorskörömet, ezért most megmutatom; mire vagyok képes valójában: (Igaz, ebben a körben is érzek még 1-2 mp-t, de erre büszke vagyok, amúgy Assist OFF ezért blokkol néhol a kerék)

Nemrégiben jelent meg a Codemasters új “csodafegyvere” a GRID Autosport. Szerintem fantasztikus darab lett; grafika, fizika és irányítás terén is a topon van. Persze a teljes élményhez egy kormány is elengedhetetlen. Egyet hiányoltam benne: az eredetiség.

Ez alatt azt értem, hogy kevés benne az igazi valósághű érzet. Jó igaz, licenszelt autók/pályák ide vagy oda, de úgy furcsa egy kitalált csapattal róni a köröket. Ezért gondoltam egyet és pár festéssel belevarázsolom a játékba a 2013-as WTCC csapatait. Eredmény:

(a festések a Racing Studio féle WTCC 2013-as rFactor MOD-ból lettek konvertálva)

Egyelőre természetesen a BMW és Chevrolet csapatai szerepelnek, de a Hondák is megtalálhatóak lesznek, illetve a Fordok helyére gondoltam a tavalyi Seatokat. (amennyire lehet) Azon gondolkodom én, hogy a pilóta nevei és nemzetisége is eredeti legyen-e, bár ez ugyanúgy fölülírná a többi kategória (pl. Endurance, Open Wheel) pilótáit. De például cserélhetőek lennének a pályákon szerepelő bannerek a jól ismert Kenwoodra. Sajnos a pályaszett nem megoldható, így azt nélkülözni kell.

Ha jól sikerül a projekt, publikálhatom!

Flashback!

A mai nap találtam rá e régen használt oldalamra. Olvasgattam a bejegyzéseket, és elég szembetűnő a változás a fogalmazásom terén. Hihetetlen, hogy 2009-től kezdve vezettem az oldalt. Akkor még egy 10 éves pisis voltam xD

Ma van 2014.június 29-e, a legutolsó bejegyzés 2013 szeptemberében született, ugye az F1 2013-ra készülődés miatt. Az akkor készülő projekt a WTCC Generations mára sajnos inaktív, sőt a fájlok nagy része el is veszett… Túraató kategóriából mostanra a GRID2-ből konvertált BMW 320-as, illetve Chevrolet Cruze Tc2-es modell maradt meg (Ja, meg egy random konvertált Lada Granta, de az új Civic is megoldható lenne). Valamint sikerült egy Endurance csomagot összehoznom, amit letölteni az alább lévő videó leírásán keresztül tudtok egy regisztráció kíséretében:

Hamár ezen a csatornán jártok, érdemes körülnézni, hiszen (majdnem) naponta frissülő gamer tartalom található rajta! Mivel ennek az oldalnak nem ez a témája, így ebbe részletesen nem megyek bele. Modifikációt mostanában nem nagyon hiszem, hogy fogok közzé tenni, hiszen eléggé elhatárolódtam ettől a műfajtól. Lehet megpróbálok összedobni egyet, de ez már csak a jövő zenéje. Továbbá tudnék adni egy “receptet” a fenti videóban látható grafikai megjelenésre.

Az érdekes az, hogy az oldal teljes inaktivitása ellenére havi 400-500 megtekintés rendszeresen előfordult. Fordíthatok a jövőben időt eme blog frissítésére, így néha játékokról tesztek/hírek, esetleg modokról szóló cikkek kerülhetnek terítékre!

f1mate

F1 2013 – Trailer 2

Íme egy nagyobb keretű videó az F1 2013 játékról, valamint a Classic tartalomról.  Azt hittem jóval kevesebb autó lesz 🙂

F1 2013 – Trailer

Megérkezett az első összevágott zenés trailer az idén megjelenő új F1 játékról:

A videó egy nyugalmas zene terjedelmében kellőképpen bemutat mindent, amit kell tudni.  A grafika kicsit mosottabb beütése a Grid2-re emlékeztet, ami szerintem jól áll neki.  Kis részleteket is jobban átdolgoztak, például a pályaelhagyásnál a por felverődése, a pilóták mozgásának animációja, vagy az autó és az aszfalt találkozásából létrejövő szikrák. Az, hogy beletettek egy komoly balesetet, arra enged következtetni, hogy kicsit részletesebb törésmodellezést kapunk. De a tavalyi játék sem itt bukott el: hanem az unrealisztikus autóviselkedésen, a borzasztó gumikopási fizikán és a büntetőrendszeren. Ezeket innen nem is lehet megállapítani, ahhoz meg kell várni egy esetleges Demo változatot.

Szerintem jó lesz ez 😉

WTCC Generations: Tartalom

Így július végére talán tudok mondani egy autólistát, ami benne lesz a véglegesen megjelenő modban.

WTCC 1.6T:

  • BMW 320TC (2011-2013)
  • Chevrolet Cruze 1.6T (2011-2013)
  • Ford Focus S2000 TC (2012)
  • Honda Civic S2000 TC (2012-2013)
  • Lada Granta 1.6T (2012-2013)
  • Seat Leon 1.6T (2012-2013)
  • SUNRED Leon 1.6T (2011-2012)
  • Volvo C30 Drive (2011)

WTCC S2000:

  • Alfa Romeo 156/156 GTA (2005-2007)
  • BMW 320si E90 (2006-2009 [2010-2012 with asian cars])
  • BMW 320si seq (2009-2011 [2012 with asian cars])
  • BMW 320i E46 (2005-2007)
  • Chevrolet Cruze LT (2009-2010 [2011-2012 with asian cars])
  • Chevrolet Lacetti (2005-2010 [2011-2012 with asian cars])
  • Ford Focus Mk1 (2005)
  • Ford Focus Mk2 (2005)
  • Honda Accord Euro-R (2005-2008 [2010, 2012 with asian cars])
  • Lada 110s (2008-2009)
  • Lada Priora (2009)
  • Peugeot 308 (2011)
  • Peugeot 407 (2005-2006)
  • Seat Leon TDI (2007-2012)
  • Seat Leon TFSI (2005-2009)
  • Seat Toledo (2005-2006)
  • Volvo C30

WTCC szezonok: 2005-2013

ETCC S2000:

  • BMW 320si E90 (2012-2013)
  • BMW 320si seq (2012-2013)
  • Chevrolet Cruze LT (2013)
  • Honda Civic FD (2012-2013)
  • Honda Accord Euro-R (2012)
  • Seat Leon TDI (2012)
  • Seat Leon TFSI (2013)

ETCC S1600:

  • Chevrolet Aveo (2012)
  • Citroen C2 (2013)
  • Ford Fiesta Mk6 (2012-2013)
  • Ford Fiesta Mk7 (2012-2013)

ETCC Single Makes/Super Production:

  • Seat Leon Supercopa (2012-2013)
  • Honda Civic Type R (2012)

ETCC Szezonok: 2012-2013 (valószínűleg)

Seat Leon Eurocup:

  • Seat Leon Supercopa

Seat Leon Eurocup szezonok: 2009-2010

WTCC Extreme:

  • Alfa Romeo 156 Extreme
  • BMW 320si Extreme
  • Chevrolet Cruze Extreme
  • Chevrolet Lacetti Extreme
  • Seat Leon TDI Extreme
  • Seat Leon TFSI Extreme

WTCC Street: (további infók nemsokára)

  • Alfa Romeo 156 Street
  • BMW 320 Street
  • Chevrolet Cruze Street
  • Chevrolet Lacetti Street
  • Ford Fiesta Mk6 Street
  • Ford Fiesta Mk7 Street
  • Ford Focus Mk2 Street
  • Ford Focus Mk3 Street
  • Honda Civic Mk8 Street
  • Honda Civic Mk9 Street (kérdéses)
  • Seat Leon Mk2 TDI Street
  • Seat Leon Mk2 TFSI Street
  • Volvo C30 Street

ui.: Kifelejtettem a WTCC 1987-es szezonját:

  • Alfa Romeo 75
  • BMW M3 E30
  • Ford Sierra RS500

Ennyi egyelőre. Ha további autókat tennék a játékba akkor jelzem.

F1 2013 – Érkezőben

Ezt is megéltük. Jön az újabb Codemasters F1-es játék, ami a Grid 2 miatt eléggé elhallgatott módon készült. De ennek ellenére sem voltak lusták a fejlesztők olyannyira, hogy lehetséges: szeptember előtt megjelenhet.

Be is linkelem a ma, frissen érkezett információkat.

A képen Romain Grosjean autója látszik Silverstone-ból. Grafikailag elég kevés újdonságot lehet észrevenni eddig, az autók fényezése kicsit változott, valamint a pályán átjövő fény is kicsit módosítva lett.

Itt Nico Hulkenberg Sauberje látszik, minthogyha Monzában.

És itt van az év legnagyobb újítása: az úgynevezett Classic Mode, ahol a 80-as és 90-es évek néhány autója lesz látható. Itt látszik, hogy milyen sokat fejlődött az autók által felvert por megjelenítése.

A Classic Mode hivatalos trailere showroom módon.

Itt van két videó , amin egy kört megy Button és Raikkonen Silverstoneban, illetve a Nurburgringen.

A végére pedig itt a Gamespot Gameplay-e. A sisak modellje részletesebb lett, viszont az autók textúrája továbbra is gyenge minőségű. továbbá hírként említették a verseny közbeni mentés lehetőségét, így akár 2-3 napon keresztül vihetünk egy futamot.

Utólag frissítés: Ezen a videón már látszik az újított menü is, ami ezúttal fehér design-t kapott

A részletek hetente lesznek frissülve…

WRC3 – Teszt

Régebbi tesz cikkeimet végigolvasva új erőre kaptam és és hosszú kihagyás után folytatom.

Mi is a mai alanyunk. Ja igen, a Milestone másik 2012-es produkciója, a WRC 3. “epizódja”. A játék 2012. októberében jelent meg szinte az összes platformra. Első belépéskor máris meglepődtem az új menü design-on. A játékban nagyrészt ezek a színes, valótlan hátterek és a már-már karikatúraként ábrázolt rajfilmes emberek vannak jelen, mint egy képregényben. Szerintem ez nem illik egy licenszelt autós játékhoz. A játékban az egyszerű módozatnál lehet menni egy szakaszon, rally-n, vagy esetleg az egész bajnokságban. Ezen kívül található egy Challenge mód, ahol egyes szakaszokon kell csillagokat szerezni, az új autókhoz, kihívásokhoz. Egy érdekes kérdés: Hova tűnt a tényleges karrier mód? Oké, hogy az általam Challenge módnak titulált részleg akarna lenni a karrier mód, de hol van a régi “Szervezzünk csapatot, szerezzünk szponzorokat, nevezzünk be a bajnokságba és nyerjük is meg”  rész? Ez számomra és gondolom a rally fanok számára is egy hatalmas negatívum, mert ezzel inkább a jó rally trükkök abszolvásán van a hangsúly és nem magán a bajnokságon.

De indítsuk is el egy versenyt!  A grafika szerintem óriási előrelépés a 2012 nyarán megjelent “SBK Generations”-hoz képest. Gyönyörű a táj, az autó, oké még nem egy Codemasters-es Dirt szintje, de azért dicséretre méltó. A modellek is gyönyörűen ki lettek dolgozva, akárcsak, ha a valóságosak lennének. A navigátorunk viszont eléggé sokszor ugyanazt mondja, idő után már kezd monotonná válni. Sokszor túl hamar, vagy későn mondja az információt stb… Az irányítás még mindig eléggé nehéz (legalábbis a Colin McRae Rally részeihez képest). Ha végigszenvedtük a szakasz jöhet a javítás. Javaslom nyomjatok először egy auto repair-t, vagy különben csak 1-2 dolgot tudsz megjavítani. Megkérdezném, hogy tényleg ennyire hosszú idő megjavítani a dolgokat, vagy csak én szoktam hozzá a Colin Rally állapotaihoz? Ez se valami erős. A fizika is nagyon kétes. Tényleg érezni a murva és az aszfalt közt a különbséget, az aszfalt viszonylag könnyebb, de a murván már tényleg egy hátsó kerekes autónál komolyabb gondok is lehetnek. Azt már kevésbbé mondanám a fizika pozitívumaként, hogy nem tudsz átmenni egy kresz táblán, vagy egy szénakazalon. Én is csak szenvedtem a játékban, egyedül a francia pályán nem voltam utolsó, de lehet, hogy sak én vagyok béna a játékhoz. Az optimalizáltsággal nincs különösebb probléma.

Összességében azt kell mondjam, hogy sokat fejlődött a játék, de ez még mindig nem elég, nemsokára kijön a Motogp 2013-as feldolgozás, addig remélem kijavítják ezeket a problémákat. Ki lehet próbálni a játékot, de én sokkal jobban ajánlanám a “Colin McRae Rally 2005.öt”

  • Grafika: 27/33 p
  • Fizika:  23/33 p
  • AI (ez sajnos Rally játékban nem értékelhető)
  • Játékélmény: 24/33 p

Összesítve: 74%

 

Egy ideje nem írtam semmit, de ez nem azt jelenti, hogy a háttérben nem mennek a munkálatok. Ha jól számolom 3 projektet készítek egyszerre, és itt van a legnagyobb. WTCC Generations, mi i s ez? Egy GTR2-es MOD, ami a WTCC 2005-2013-ig az összes szezont magába foglalja, némi újítással (a tervek szerint ez egy “Stand Alone” Mod lesz, ami annyit takar, hogy nem kell hozzá az alapjáték). Íme az első replikált autó, a 320TC, ami már tényleg az eredeti modell.

bmw1

bmw2

bmw3 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A MOD várhatóan 2013 végén, vagy 2014 elején jelenik meg. Következő Post-ban a Ford Focus lesz.

SBK Generations – Teszt

Immáron 5.éve hozza meg gyümölcsét a Black-Bean games és a Milestone párosa. Nem itt nem az októberben megjelenő WRC szezont idei 3. részéről lenne szó, hanem a már hagyományokat teremtő Suberbike szezon feldolgozása.

Idén nem ákármilyen tartalmat hoztak elénk a srácok, hiszen a Superbike szezonok 2009-2012, A SuperSport 2009-2011 és Superstock 2009-2010-es valamint a szokványos SBK Legends is helyt kapott a játékban. Játékmódok terén nem történt nagy változás, maradtak az úgymond alapkövetelmények egy ilyen játékhoz. Pályák között se találhatunk hiány, hisz (Moszkvát kivéve) az utóbbi 4 év összes hivatalos pályája helyt kapott a játékban. Játékkezdésnél meg kell adnod, hogy milyen szimulációval akarsz menni (low, medium, high). A low választás szinte már Arcade-os, A medium tűrhető, de a high-ot már csak profiknak ajánlom. De ha nem tetszik a választásod nyugodtan átállíthatod később is az “Options” menüpontra kattintva. Egyébként a hosszú töltésidő most is megmaradt.

Belekezdve egy versenybe, valamelyik beállított pozícióról haladva próbáljuk megverni Max Biaggi-t, vagy Tom Sykes-ot és elsőként meglátni a kockás zászlót. Az utóbbi részekhez hasonlóan a grafika most sem valami eget rengető, a pályák nincsenek rendesen kidolgozva, ráadásul élettelenek (leszámítva a rajtnál izguló közönséget). A fizika mondhatni hozza amit kell, bár az előző tesztelt játékhoz másképp a fűre lépéskor hihetetlenül lelassít a motorunk. A megsterséges intelligencia nem hozza a 2012-es formát, hiszen szokásosan a “sínen” közlekedő ellenfeleket kell kerülgetni, néha nagyon nehezen. A nehézségi szint sincs túl jól eltalálva: a könnyű szint túl egyszerű, viszont az amatőrnél már képes az ellenfél semmibe venni téged és lökdösni ki a pályáról. A dobogóról meg inkább ne beszéljünk: a grafikája szintén nem a legjobb, a himnuszok hamiskásak, az arcok meg nem annyira élethűek (bár ezt nem is várom el), de dicsérendő, hogy egyáltalán foglalkoztak a dobogóval.

Nagyon kevés motoros játék van a piacon, ezért is lenne fontos, hogy a Milestone több erőt fektessen a játékba, mert évente mindig ugyanazzal jönnek egy kis változással, nem tanulva a hibákból. De hosszútávon nagy játékélményt nyújt, így próbáljátok ki, mert élvezetes Rea-vel beleszólni a bajnoki küzdelembe, és átélni a hétvégék izgalmát.

Értékelés:

  • Grafika 19p/25p
  • Fizika 23p/25p
  • AI 19p/25p
  • Játékélmény 23p/25p

Összesítve:  84%